Vamos ajudar a montar o Cadastro Nacional do VW SP2, o esportivo brasileiro que teve grande destaque no Brasil e na Europa.
Assinar:
Postar comentários (Atom)
Postagens populares
-
A suspensão Mac Pherson foi adotada pela primeira vez em um VW, no modelo 411 Tipo 4, vinda da Porsche, essa suspensão substituía a antiga s... -
Em comemoração ao Dia Nacional do Fusca e 50 anos de fabricação no Brasil, a Confraria do Fusca de São Paulo, sob o comando do Zé Ricardo da... -
O VW TL 1600 nunca foi um campeão de vendas, seu estilo não agradou. Em 1973 a remodelação da dianteira, com a frente no estilo da marca,... -
Depois da Segunda Grande Guerra Mundial, a Alemanha estava dividida e sucateada, com diversos problemas financeiros empobrecendo a população... -
A Kombi seis portas era um modelo específico para lotação de passageiros e poucos particulares o compravam, porque perdia-se o grande trunfo... -
Originalmente uma contra-reação ao tradicional Hot Rod, que custa muito caro e nem sempre pode andar em qualquer lugar. O termo "rat ro... -
Por Marcos Machado Esta é a Karmann Mobil Safari (o nome Kombi não consta nos documentos) que também é conhecida como Kombi Safari, K... -
Acabou... O ano que vem tem mais. O XIV Encontro Paulista de Autos Antigos organizado pela S.F.A.A. - Sociedade Feminina de Autos Antigos fo... -
As pequenas placas de forma oval que identificam a localidade ou país de origem do veículo é uma tradição antiga na Europa, acima o Vw Oval... -
A indústria de carrocerias Hebmuller & Filhos foi fundada em 1889 com a construção de carruagens no início do século passado com adap...
Nenhum comentário:
Postar um comentário