História VW - Linha de montagem

Fusca Conceito

O projeto foi enviado pelo designer e fã de Fusca, Danilo Andrade. Um conceito onde mistura várias ideias, mas principalmente o desenho do nosso querido Fusquinha. A frente alta lembra os caminhões e pick-ups Chevrolet ou Ford COE das décadas de 40/50, onde o motorista fica em cima do motor.

Como a base desse conceito pick-up é um Fusca e não há radiador na frente, suponho que a mecânica continue sendo a VW boxer a ar, colocada embaixo do banco dianteiro, como no Tempo Matador, aliás lembra bem esse modelo alemão.

Certamente faria sucesso nas ruas, quebrando pescoços para olhares atentos.

O que vocês pensam do projeto? Vamos opinar para melhorar ou dar aval a criação.

Eventos - Volks World Show

O evento promete. Acontecerá no próximo dia 23 a 24 de março em Esher, na grande Londres, Inglaterra. Aproveitamos para ver a árvore genealógica da família VW.

Fusca Station Wagon

A foto extraída do vídeo de ArraisVolksBr mostra um Fusca transformado em Station Wagon. O local é o pátio da fabrica brasileira em São Bernardo do Campo-SP. O Fusca é de 1962 a 1965.

Curiosamente, por estar nesse pátio, a transformação pode ter sido feita pela Volkswagen. Bem construída, a perua até que ficou simpática, mas com cara de mais velha que os anos 60. A traseira de Kombi envelheceu o desenho e a solução das janelas laterais não foi muito feliz.

Um Fusca perua sempre teve um charme interessante, mas nunca vingou devido ao motor traseiro, que inviabiliza qualquer projeto para cargas.

Volkswagen do Brasil - História Fotográfica

Kombi no Brasil

Neste excelente vídeo, feito com fotos de época, podemos ver a uma síntese da história da Kombi no Brasil.
 
O que me chamou a atenção no vídeo foi aos 0:55, quando aparece a foto abaixo:

 Muitos pensam que as primeiras unidades da Kombi fabricadas no Brasil tinham as tampas laterais da caçamba no mesmo alinhamento dos para-lamas, mas isso só aconteceu nas unidades alemãs. Essa da foto, provavelmente 1954 ou 1955 deve ter sido montada no Ipiranga em São Paulo-SP, mas de origem germânica, isto se a foto for mesmo no Brasil.
Quando lançaram a pick-up Kombi brasileira, ela vinha sem caçamba, para facilitar o multiuso ou a colocação de caçamba de madeira, uma preferência brasileira. O comprador poderia optar pela caçamba de aço original Volkswagen, com o tamanho maior que as dimensões da pick-up. Feita com um chão de aço com ripas de madeira sobrepostas e tampas laterais também de aço internamente com ripas de madeira.

Nunca houve no Brasil a pick-up cabine simples com a caçamba estreita, esta só veio a figurar no modelo brasileiro, quando do lançamento da pick-up Kombi cabine dupla em 1981.

Dia Nacional do Fusca

Eu e meu Fusca 1959 Verde Mango em janeiro de 1979.

Feliz Natal

A todos, um Feliz Natal com muita paz, saúde, harmonia e Fusca.