Vw - Kombi Samba Barn-Door.

A Kombi Barn-Door modelo Samba ou Transporter Bus 23 Windows, hoje é uma das mais cobiçadas entre todas da série fabricada, muito desejada entre os colecionadores entusiastas Vws...
Aqui no Brasil, poucas foram importadas e só tenho noticia de um modelo "sobrevivente", a foto de época acima, recebi recentemente do frequentador deste blog: o Guilherme Ely.
Como podemos observar este veículo foi utilizado pela Radio Farroupilha - R.S, e hoje não se tem mais noticias deste Vw Vintage.
Dario Faria.
Foto: Guilherme Ely.

Vw - Kombi Barn-Door enterrada.

Recentemente recebi um e-mail do nosso conhecido "repórter", descobridor de maravilhas e curiosidades Vw, o amigo de sempre Marco Alonso...
E pelas imagens das fotos, isto mais parece um achado arqueológico, que esteve enterrado por longos anos...
A história contando o por que desta respeitável senhora ser encontrada nesta terrível condição, não sabermos...
Mas ao que parece, deu uma trabalheira danada traze-la para "a luz do sol"...
E ferramentas e equipamentos adequados são bem vindos nestas horas...
O "resgate" foi finalizado com o transporte em uma plataforma de apoio...
Apesar do precário estado que se encontrava...
Ela foi mantida com a aparência de "patina", que o tempo encarregou de construir ao longo dos anos...
E o Marco Alonso teve a oportunidade de fotografa-la em transito pelas AutoBahn na Alemanha, quando esteve no evento de Bad Camberg 2011.
Dario Faria.
Fotos: Marco Alonso (arquivo pessoal)

Vw - Kombi Barn-Door no Rio.

Encontrei estas fotos em meu e-mail, eu as recebi do amigo Cabral lá do Rio de Janeiro, do site http://www.fuscaverde.com/, em que as vezes escreve alguma coisas interessante. O modelo se trata de uma raríssima Kombi Barn-Door Furgão 1950 e o detalhe mais peculiar deste modelo é a ausência da entrada de ar acima do para-brisa dianteiro...
E a grande porta traseira de acesso ao motor, que origina o apelido "Barn-Door", a porta de celeiro e a falta do para-choque e o vigia ou vidro traseiro é também original do modelo 1950...
O tamanho desta porta impressiona e é fácil de ver o tanque de combustivél e pneu estepe acima do motor...
As pequenas lanternas traseiras em formato de bolha, o escape de uma saída e o motor com cilindrada baixa revelam o alto índice de originalidade do modelo...
E u detalhe: a seta bananinha tem a capa da parte externa vincada e com dois parafusos aparentes, caracteristica do modelo de 1950. Parabéns ao proprietário por ter um modelo tão raro e muito bem conservado em suas mãos.
Dario Faria.
Fotos: Cabral "fuscaverde.com"

Vw Kombi Barn-door Pick-up 1954.

Este raríssima Kombi barn-door pick-up foi mostrada aquí anteriormente em fase de restauração, e agora podemos ver a finalização deste impecável trabalho, graças a colaboração do amigo "Dio" do blog:dioxinis.blogspot.com
Além da ausência das entradas de ar abaixo do para-brisa dianteiro tornando o visual da frente lisa e conferindo um charme especial, este detalhe é uma caracteristica marcante nos modelos de Kombi barn-door...
A simplicidade é evidente no interior do veículo, no lado do passageiro apenas um tubo pega-mão, o painel é o mesmo que foi utilizado no Vw Fusca até Setembro de 1952, embora esta Kombi seja do ano de 1954, o volante de três raios tipico do Vw Fusca Standart, ambos: painel e volante na cor preta também caracteristicas do Vw Standart...
Atrás apenas o excencial: as pequeninas lanternas em formato de bolha são somente de posicionamento, não possuem luz pisca de sinalização de mudança de direção e nem tão pouco luz de freio, isto fica a cargo da lanterna retangular traseira acima da placa que tem dupla finalidade: luz de freio e iluminação de placa tem o auxilio de dois refletores "olho-de-gato" abaixo das lanternas traseiras. O vigia traseiro (janela) é pequeno e de forma retangular.
No para-choque a placa oval, um acessório de identificação de origem do país "Deutschland" (Alemanha) e com o ano do veículo inserido entre a letra "D"...
A famosa "bananinha" que funciona como seta direcional usada em modelos Vws até 1961 (primeira série) ou seja os que foram fabricados no final de 1960 e vendidos no inicio de 1961. Este um dos acessórios mais cobiçados e difícil de se conseguir dá o toque de nostalgia e originalidade ao raro veículo.
A conclusão é que embora este modelo não tenha acabamentos, tais como forração e tudo mais, isto torna muito difícil restauração por que a chapa apararente exige que seja "lisa de lata" tanto nas partes exteriores quanto interiores e ai vai muita dedicação do funileiro ou lanterneiro e isto aliado a um veículo utilitário feito para levar carga e sujeito a ser danificado se torna muito difícil e assim merece os parabéns por este magnifico resultado final: nota 10 com louvor!
Dario Faria
Fotos: Dio.

VW Kombi Barn-door Pick-up no Brasil.

Há algum tempo atrás recebi estas fotos do amigo e colaborador Guilherme que administra o excelente blog:"antigosverdeamarelo" este que é um grande "expert" em fotos de veículos antigos nacionais e importados que rodaram por aqui (Brasil) no passado.
As fotos mostram o modelo Kombi pick-up barn-door em restauração...
Ao que me recordo, parece que ela esta no estado do Rio de Janeiro, talvez algum frequentador do blog tenha esta informação para confirmar...
Este modelo fabricado com o intuito de levar carga na caçamba traseira, era comum naquela época ser usada até as últimas, e com isto poucas restaram "para contar a história" e portanto são raríssimas, eu pessoalmente até então só havia visto uma desta no final da década de 80 aqui em S. Paulo e era na cor branca, e vi outras poucas vezes e não tive mais noticias, e não saberia dizer se esta seria a mesma...
Acima uma rara foto de uma outra deste modelo, notem que não possui as entradas de ar acima do para-brisa, as setas de direção tipo "bananinhas" na coluna após a porta e a ausência do para-choque traseiro.
Segundo consta o modelo pick-up barn-door iniciou 25 de Agosto de 1952 com o numero de chassis 20 030 590 e carroceria 30 787. E a ultima barn-door terminou a produção em 1955, mas não saberia afirmar qual foi este ultimo modelo: furgão; passageiro ou pick-up.
Dario Faria.

Vw - pequeninos, Kombi barn-door.

Recebi de presente esta interessante Kombi feita em plástico duro com teto transparente, talvez polietileno, de um amigo chamado José Rui da distante Portugal, seria uma miniatura em escala indefinida ou um brinquedo? A dimensão é de apenas 11 centímetros de comprimento e vem acompanhado de um motorista ao volante...
Na parte traseira nota-se que se trata de uma antiga e rara Kombi modelo barn-door devido a grande porta de acesso ao motor, igual ao modelo original do inicio da década de 50 não havia o para-choque traseiro e nem a janela do vigia traseiro e com o pequeno refletor abaixo da minúscula lanterna esquerda...
A primeira Kombi barn-door protótipo apareceu em 1949 em forma de furgão (panel van)...
Neste protótipo ainda não tinha as formas definitivas, pois as aletas de refrigeração do motor eram posicionadas de forma vertical, e foram mudadas para a posição horizontal, também o bocal de abastecimento do tanque de combustivel era externo e no ano seguinte foi posicionado na parte interna...
Internamente no compartimento do motor o pneu de estepe esta na vertical amarrado com cinta e foi colocado posteriormente em uma prateleira posicionada acima do motor.
Durante longos anos pesquisei sobre a origem do modelo Kombi e estas informações são muito difíceis de conseguir, assim decidi escrever para o meu editor na Inglaterra pedindo uma providencial ajuda neste tema com as seguintes perguntas:
Dear Bob.
I'm needing information about the Vw Kombi barn-door...
1-How many prototypes were made in months and years?
2-Which was the first model?
3-When it began producing the model Samba bus?
4-When it began producing the model pick-up?
5-When it began producing the model panel van?
6-When it started production of the barn-door model and when it ended?
7-And how many numbers of the barn-doors were produced?
Perhaps you have some of these precious information to provide me and help me.
Thank you my dear friend long time.
Dario Faria
E tão logo recebi as respostas que tanto procurava...
Hello Dario.
German VW's.
Question 1. Prototypes -Unknown by me - Factory probably have these details.
Q - 2. Samba - began in 1951.
Q -3. Pick-up - began 25th August 1952 with chassis # 20 030 590, body # 30 787.
Q - 4. Panel van - began 8th March 1950 from chassis # 20 00 001.
Q - 5 Barn-doors began from 1950 to 1955.
Q - 6 how many barn doors made. Unknown by me - will find out for you.
Thanks for all.
Best wishes Bob .
Eu penso que de alguma forma estas preciosas informações nos esclareça sobre este raro modelo de Kombi barn-door que a cada dia se torna mais procuradas entre os colecionadores e admiradores de Vws.
Dario Faria.
Fotos: Dario Faria, M. Bob Shaill (arquivo pessoal)

Vw - Kombi barn-door no Brasil.

Este antigo filme mostra cenas da cidade do Rio de Janeiro na década de 50, e em meio ao transito complicado aparece uma Kombi modelo barn-door furgão, assistir é muito interessante.

A foto acima foi cedida pelo amigo Gui do já consagrado blog AntigosVerdeAmarelo , se refere a uma matéria publicada na revista 4 rodas de Setembro de 1963 que comenta sobre as oficinas ditas como "fundo de quintal" e aparece uma rara Kombi barn-door fazendo reparos de manutenção. Dario Faria

Kombi 60 anos - Barn-door (7)

Esta eu encontrei na Internet, há um tempo atrás, acho que foi no fórum do Fusca Floripa e não tinha muitas informações a respeito, note o compartimento do motor, estepe, tanque de gasolina e a manivela de partida auxiliar... Eu não a conheço, mas só posso dizer que ela está no Brasil e em algum lugar bem guardada. Dario Faria

Interessante a adaptação do para-choque traseiro, que deve ter sido um acessório colocado pelos proprietários na época, porque tem o mesmo desenho dos primeiros para-choques de Fusca.

Kombi 60 anos - Barn-door (6)

Esta foi encontrada na oficina do Ronaldo "Magrão" em Suzano SP e o estado dela era lamentável pois sofreu várias mutilações, entre elas a perda do importante painel original, sendo adaptado um mais atual. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (5)

Esta ficou a venda no final da rodovia Ayrton Senna (bairro da Penha SP) e inicio da marginal Tiête em frente a uma borracharia de uma favela. Note que ela sofreu uma séria colisão na parte traseira e também perdeu o volante de três raios original, substituído por um mais atual, ela foi vendida e não tive mais noticias. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (4)

Esta é uma das poucas que conheço que é de transporte de passageiros, sendo que as anteriormente publicadas eram modelo furgão, que foram convertidas para "transporter bus". Nessa, foram longos anos de restauração dedicados pelo proprietário Sr. Rudolph Scobel. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)