Kombi 60 anos - Produção no Brasil

A dica foi dada pelo Guilherme Gomes do Antigos Verde e Amarelo.

Kombi 60 anos - Barn-door (7)

Esta eu encontrei na Internet, há um tempo atrás, acho que foi no fórum do Fusca Floripa e não tinha muitas informações a respeito, note o compartimento do motor, estepe, tanque de gasolina e a manivela de partida auxiliar... Eu não a conheço, mas só posso dizer que ela está no Brasil e em algum lugar bem guardada. Dario Faria

Interessante a adaptação do para-choque traseiro, que deve ter sido um acessório colocado pelos proprietários na época, porque tem o mesmo desenho dos primeiros para-choques de Fusca.

Kombi 60 anos - Barn-door (6)

Esta foi encontrada na oficina do Ronaldo "Magrão" em Suzano SP e o estado dela era lamentável pois sofreu várias mutilações, entre elas a perda do importante painel original, sendo adaptado um mais atual. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (5)

Esta ficou a venda no final da rodovia Ayrton Senna (bairro da Penha SP) e inicio da marginal Tiête em frente a uma borracharia de uma favela. Note que ela sofreu uma séria colisão na parte traseira e também perdeu o volante de três raios original, substituído por um mais atual, ela foi vendida e não tive mais noticias. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (4)

Esta é uma das poucas que conheço que é de transporte de passageiros, sendo que as anteriormente publicadas eram modelo furgão, que foram convertidas para "transporter bus". Nessa, foram longos anos de restauração dedicados pelo proprietário Sr. Rudolph Scobel. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (3)

Esta Kombi foi comprada pelo Ricardo Feres em sociedade com um amigo, que vendeu a parte que lhe cabia e hoje ela esta em processo de restauração pelo atual proprietário. Note a antiga placa de números anterior a 1970. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)

Kombi 60 anos - Barn-door (2)

Esta Kombi 1950 pertencia ao Nelson Rosa e foi restaurada pelo Julinho Heringer e passou pelo Sedan Clube, hoje Fusca Clube do Brasil, e foi vendida para o Japão. Note que o painel é o mesmo do VW 1950 e a ausência do vidro e para-choque traseiro. Dario Faria (fotos arquivo pessoal).

Kombi 60 anos - Barn-door (1)

Como este ano é comemorado os 60 anos da Kombi devemos prestar nossas homenagens a esta respeitada senhora sessentona, e a melhor forma é lembrarmos das pioneiras do ano de 1950, que aqui chegaram e sobreviveram neste longo período. A principio ela recebeu o apelido inglês de "Barn-Door" devido a grande porta traseira que se referiam aos antigos celeiros. Outra característica marcante é não possuir a entrada de ar entre os para-brisas dianteiro e o inicio do teto na área frontal, também o estepe era colocado acima do motor ao lado do tanque de combustível e não tinha para-choque traseiro. Dario Faria (fotos arquivo pessoal)
Antes da Restauração
E depois de pronta.
Proprietário Maurício Marx. Interessante a história da compra dessa Kombi contada pelo meu sobrinho Matheus Lellis Nogueira: "Tio, essa Kombi era daquelas que tinha um moedor de cana para venda de caldo de cana. O Maurício parou e bebendo, ficou admirando a Kombi, que logo perguntou ao proprietário: - Quanto você quer para vender? Respondendo ao Maurício: - A Kombi? Maurício: - Não, o estabelecimento."
E assim ele comprou tudo, para não valorizar o raro veículo que tinha nas mãos.

Desrespeito

O vídeo enviado pelo meu amigo João Guilherme Aguiar mostra um certo político fazendo a associação do grande automóvel que foi o Brasília VW com a cidade. Até aí tudo bem, afinal Brasília é uma linda cidade e patrimônio mundial da humanidade, mas colocar a política no meio para se eleger, isso é imperdoável, ainda mais com quem! O Brasília não merecia isso!

Artigo (3)

O artigo foi publicado na revista Quatro Rodas em maio de 1980, muito interessante... O Mileduca sobreviveu bastante.

Fusca+Arts

Será que podemos chamar de Arte ou loucura mesmo?

Curiosidades - Esculturas Fuscas

Outro dia passando pela Rua Ribeiro do Vale, no Brooklin em São Paulo, vejo essa casa, alguém sabe do que se trata? Reparem no tamanha das cadeiras...

Kombi 60 anos

VW CELEBRA 60 ANOS DE PRODUÇÃO MUNDIAL DA KOMBI

Enviado por Aluizio Proença de Lemos
A Volkswagen está comemorando esse mês os 60 anos de produção mundial da Kombi, um dos principais ícones da indústria automobilística, que, no decorrer de sua história de sucesso, acumulou uma legião de fãs e a incontestável liderança no segmento de mercado em que atua.
Nos últimos anos, nenhum utilitário aliou tanta versatilidade no transporte de cargas e passageiros com baixo custo de manutenção como a Kombi. Ao longo dos seus 53 anos de produção no Brasil, o veículo acumula 1.360.850 unidades vendidas (de 1957 a fevereiro de 2010). Ela é o comercial leve mais popular do País e um dos modelos preferidos dos frotistas. Em 2010, responde por 4,5% do segmento de veículos comerciais leves, com 3.851 unidades comercializadas durante os dois primeiros meses deste ano.
A Kombi é produzida na fábrica de São Bernardo do Campo e está disponível em quatro versões: Standard (9 passageiros), Furgão (2 ou 3 passageiros), Lotação (12 passageiros) e Escolar (15 passageiros). Atualmente, a versão Standard corresponde por 79,8% do mix de produção, com 8,9% cabendo à Furgão e 11,3% aos demais modelos.

Uma trajetória de sucesso
1940 – A Kombi é idealizada pelo holandês Ben Pon.

1950 – A produção do modelo começa na Alemanha.

1957 – As primeiras unidades são montadas no Brasil.

1967 – A versão pick-up da Kombi é lançada.

1975 – Modelo passa por uma restilização e passa a ter motor 1.6.

1981 – Kombi é equipada com motor a diesel 1.6 refrigerada a água.

1982 – A opção de motor a álcool chega ao mercado.

1997 – Lançada a versão Kombi Carat com teto mais alto e portas corrediças.

2005 – Kombi é equipada com o inédito motor 1.4 8V Total Flex.
Concurso Público “Kombi 60 anos”
Para marcar essa data no Brasil, a Volkswagen lançou o concurso “Kombi 60 anos”. Os interessados deverão acessar um hotsite exclusivo -www.vw.com.br/kombi60anos até o dia 15 de abril, efetuar o cadastro e contar um episódio da sua vida cujo tema é "Uma história que vivi com a Kombi". O autor da melhor história levará para casa uma Kombi zero km. Os segundo e terceiro colocados ganharão um IPhone.
Por se tratar de um concurso público, regulamentado por lei, não é autorizada a participação de colaboradores da Volkswagen.

Qual sua opinião?

Dia A Dia

Hoje já não é tão raro ver um New Beetle pelas ruas, mas quando vemos um Cabriolet, atrai muito nossa atenção.

Hebmüller - O Clone

"Vejam que interessante esta foto, o Hebmüller réplica parece nitidamente igual ao modelo original que ilustra as fotos do livro inglês "Volkswagen beetle coachbuilts and cabriolets dos autores Keith Selme and Bob Shaill. A combinação de cor preto e lateral em amarelo era uma das cores que podia ser escolhida pelo cliente na compra deste belo modelo e quanto a réplica está sendo feita por Ronaldo Magrão, um funileiro tradicional da cidade paulista de Suzano, sendo que o modelo utilizado para base desta réplica foi um VW 1959, embora a placa de licença apresente o ano de 1951, em referencia ao ano de produção dos VW Hebmüller. O veículo está quase pronto faltando instrumentos no painel e a capota e segundo o Magrão, está já está a caminho. Parabéns ao Magrão pela paciência em tornar o desejo do feliz proprietário materializado, afinal sonhar é muito bom e realizar o sonho é tudo de bom!
Dario Faria"