Kombi Work Daily

Falando em Kombi, ainda existentes a valentes trabalhadoras que não se aposentaram, trabalhando diariamente. É o caso deste exemplar ano 1961, que pertence ao Sr. Gaúcho, como é conhecido pelos consumidores em seu serviço de conserto de fogão a domicílio. Ele me contou que sua última viagem ao Rio Grande do Sul há pouco tempo, ele foi com a Kombi e não teve problema algum.

A Kombi ainda mantém muitas características originais, para-choques e lanternas foram substituídos por modelo mais moderno, os faróis trocados pelo modelo alternativo "tremendão".
Na lateral e traseira, os vidros e tomadas de ar permanecem originais, apenas as lanternas redondas foram substituídas pelo modelo mais moderno, falta a luz central e maçaneta do capô e para-choques estão dos mais modernos.

Kombi com teto solar

A Kombi, brasileira e normal, estava no Encontro de Dezembro da Estação da Luz em São Paulo, mas ela tinha um diferencial...
Estão vendo em cima do teto?

Sim um teto solar, amplo e bem feito, fabricado pela Rag Top no Brasil. Com três dobras charmosas, valoriza seu interior, além de propiciar um belo visual para os passageiros.

Para quem gosta de Kombi com o estilo californiano, este teto não pode faltar.

Fotos Mayumi De Pietro

Anuncio de época (17)

Radar... coisa bem antiga!

"Isto de multar infratores é algo muito antigo, talvez tão antigo quanto o próprio automóvel, veja este artigo publicado em uma revista de circulação interna para funcionários da VW do Brasil em 1965 em que enfatiza o uso de radares americanos ,tecnologia de ponta para perseguir infratores que abusavam da velocidade e se olharmos para os dias atuais veremos a mesma coisa ou seja: acho que já assisti e continuo assistindo este filme... Dario Faria."

Tatra, o revolucionário

"Anteriormente havia localizado o anuncio de uma agência de revenda dos raros automóveis Tatra no Brasil e agora encontrei esta foto que recebi da Inglaterra de um deste modelo, note que a semelhança com os VW já causou muita polêmica no passado distante e como conseqüência de até um processo judicial contra a VW, com a alegação de cópia; clonagem ou seria plagio deste projeto devido a tantas semelhanças. Polêmicas à parte, ambos os carros são interessantes e revolucionários para a sua época de lançamento, indo contra o tradicional (leia se motor dianteiro refrigerado a água) e provando que para ser eficiente não necessariamente ter que seguir as tendências e padrões impostos, e isto se vê claramente nos dias atuais, onde é obrigatório olhar para o logotipo da fabrica para distinguir a procedência do veículo, tamanha é a semelhança entre muitos deles, uma total falta de criatividade. Talvez seja um espionando e imitando o outro, perdendo assim a própria identidade. Algo para se pensar... Dario Faria."

VW and Girls

Miniaturas (9) VW 1949

Olhem o que o meu amigo Aluizio Lemos ganhou de Natal da namorada Adriana. Em escala 1:12 é muito rica em todos os detalhes, com uma perfeição imaginável. Apesar de miniatura, a gente se sente dono de um verdadeiro VW 1949.

E já foi para a coleção do Aluizio...

Karmann Ghia - Typ 34 e TC

"O que estes dois modelos de Karmann-Ghia tem em comum além de terem sido produzidos pela mesma empresa?
Os dois sofreram o mesmo destino: não fizeram o sucesso esperado. Eles vieram para substituir o tradicional Karmann-Ghia coupe e se tornaram carros polêmicos, pois muitos não demonstraram o carinho que estes modelos mereciam e formaram uma relação de amor e ódio. Mas seja como for se tratam de carros esportivos que fizeram sua época, apesar do malogro de vendas e isto hoje os fazem modelos raros... Dario Faria"

Fotos Dario Faria

VW and Girls

Hebmüller - o mais belo dos VW

"Hoje em dia já é conhecido o quanto é lindo e maravilhoso o modelo de carroceria denominada Hebmuller, por muitos considerados ‘o mais belo dos VWs’, e este titulo não é em vão, pois este VW possui tão belas curvas, que o torna de certa forma algo bonito e sensual, causando admiração de todos que observam criando o desejo de possuí-lo. Em sua terra natal na Alemanha foram construídos apenas 696 unidades, embora haja a controvérsia de terem apontamentos de arquivo de fabrica de 750 unidades durante o período de dezembro de 1948 a fevereiro de 1953, e o fato que influenciou nesta baixa produção, certamente foi o grande incêndio ocorrido em um sábado às 14:00 horas do dia 23 de julho de 1949 que, iniciando-se na câmara de pintura, alastrou-se fabrica adentro, algo que foi dado como uma possível sabotagem, mas nada foi provado...
Destes modelos que foram fabricados os registros atuais de colecionadores ao redor do mundo apontam não mais que cem unidades sobreviventes nos atuais dias, se tornando tão raro quanto cobiçado.
Aqui no Brasil não poderia ser diferente, pois o fascínio que o modelo exerce fez com que ao longo dos anos aparecerem algumas oficinas especializadas, que se inspiraram claramente nas belas curvas deste modelo: o VW Hebmulller!
Foto tirada durante o encontro de autos antigos da estação da Luz -SP. Dario Faria"

Transformer

"Encontrei nos meus arquivos este antigo recorte de anuncio de um jornal alemão da década de 60, embora eu não entenda nada da língua germânica, pelo desenho que é mostrado a oficina em questão se propõe a atualizar o pobre do VW split window assim como o seu irmão mais novo: o VW oval window, fazendo o que é hoje conhecido como 'up-grade' tornando o besouro mais atual com a janela traseira retangular, mas que na verdade é uma barbaridade, tirando assim todo o charme das duas janelinhas tão cobiçadas e desejadas nos dias de hoje, ou seja: o que era bom ontem poderá não ser o mesmo no dia de amanhã... Dario Faria"
Dario, a tradução vai abaixo.

Joch aumenta sua janela traseira

Valor único de acréscimo

Realista instalação para todos VW's até 1957

Vista Aérea

O SP2 é do meu amigo Henri Dainton Biedermann.

Memorabilia - O cofrinho

"Este raríssimo cofrinho porta-níquel alemão confeccionado em lata (Flandres) com o desenho em litografia do Kdf-wagen fabricado a partir de 1938 até 1945, quando então passou a se chamar Volkswagen. Um incentivo a poupar moedinhas com o cofrinho e combustível com o econômico Fusquinha... foto:arquivo pessoal Dario Faria."