Volkswagen vs Renault, a concorrência, lá fora.

Na Europa também houve esta rivalidade de marcas: Vw e Renault e com mais intensidade devido o numero de vendas serem mais expressivos que aqui e lá se localizarem as matrizes das companhias..
Nesta revista de origem de Portugal nos mostra uma matéria sobre esta comparação de marcas...
E lendo atentamente notamos que o autor é determinado a elogiar o modelo da Renault, no estilo da carroceria; espaço interno; conforto e tudo mais...
Mas quando chega a hora da resistência e durabilidade fica evidente a superioridade do bom e velho Vw, neste caso um Fusca 1960 que por lá recebe a alcunha (em Portugal, o termo "apelido" é usado como sinónimo de "sobrenome") de Carocha que significa:Inseto coleóptero de corpo alongado e longas patas, e nome vulgar do Escaravelho....
Dario Faria
fotos: revista Motor Clássico #41 (Portugal)

Volkswagen vs Renault, a concorrência aqui.

N meio da década de 60 aVw já havia conquistado grande parte do mercado nacional, mas a Willys Overland do Brasil que nesta época produzia os carros sob licença da Renault francesa se mostravam um sério concorrente nesta faixa de mercado de carros populares de pequena cilindrada...
E não deixando por menos, começou a "dar alfinetadas" no concorrente, seu depto de marqueting lançou publicidades claramente provocativas...
E a concorrência não deixou por menos e saiu com o slogan: "economia de agua?". É evidente que ela se referia a isto por ser a agua é um produto extremamente barato, pelo menos naquela época e não seria necessário economia e sim economizar combustível, mas a Vw teria como alvo o fato de carros a agua serem fadados a ferver e correrem o risco de danificar seriamente o motor...
Nas pista houve uma disputa também das duas marcas, que eram defendidas por equipes distintas, a Dacon com modelos Karmann-Ghia Porsche, embora esta não foi patrocinada pela Vw e sim pela concessionaria da marca atravez da paixão automobilistica de seu proprietário Paulo Goulart e a Willys com seu carros oficiais de fabrica: Willys Interlagos Berlineta, e destas duas equipes surgiram os grandes pilotos brasileiros do passado...
Mas o tempo passou e as rivalidades se foram...E hoje não raro de se encontrar carros da marca Willys, no caso o Dauphine; Gordini e Interlagos com a adaptação de mecânica Vw, parcial ou toda a parte chassi e conjunto de tração (motor e cambio), embora muitos desprovem este tipo de alterações, estas foram medidas tomadas por estes proprietarios para terem uma mecânica confiavél e de manutenção acessível e barata e o que no passado era o motivo da rivalidade das duas empresas se torna uma união entre elas...Coisas do destino...
Dario Faria
Fotos: arquivo pessoal, divulgação Internet.

Vw - sombras do passado.

O famoso logotipo Volkswagen, com a engrenagem ou roda dentada inserida nas duas letra "V" e 'W" é de autoria de Franz Xaver Reimpseb que na época recebeu a pequena quantia de R.M. 100 (Reich Mark).
Este foi baseado no símbolo da DAF (Deutsche Arbeitsfront), um tipo de sindicato da antiga fábrica Volkswagen GmbH. Este logo foi registrado em 1938.
Estas calotas retratam o desenho do logotipo da engrenagem com as letras "VW" inseridas...
Também foi aplicado no centro "bola" da alavanca de cambio...
E no capo dianteiro...

No carburador; lente da "bananinha" de seta e na chave do veículo...
Os componentes elétricos também receberam o logotipo da era Kdf-wagen (1938-1945)...
As carcaças dos faróis dianteiros era timbrados com o emblema...
E até as lentes de vidro eram identificadas com o "coglog" (logotipo da engrenagem) Kdf-wagen...
Mas após o término da Segunda Guerra a companhia foi tomada pelo ingleses, o Major britânico Ivan Hirst, o responsável pela tutela da fabrica decidiu que a partir de 1945 o circulo e não mais a engrenagen com as letras "V' e "W" deveria ser o logo oficial da Volkswagen.
Este logotipo da Volkswagen foi registrado em Outubro de 1948 no Departamento Alemão de Patentes em Munique e desde então, tem sido usado em diferentes variantes.
Já foi levemente modificado, preto no branco, mais tarde azul no branco ou branco no preto ou azul. A cor azul foi fortemente moldada à identidade da marca Volkswagen. Hoje é considerada por muitas pessoas como "a cor Volkswagen".
Em 2000 foi feita uma adaptação tridimensional.
Dario Faria
Fotos: arquivo pessoal; Internet.

Vw - só para inglês ver.

No inicio de Novembro re-encontrei este Vw oval 1953 durante o evento do Parque da Luz em São Paulo. Este belo modelo oval window pertence a primeira safra de modelos com janelas ovais.
Em Março de 1953 foi fabricado o primeiro Vw oval window com o numero de chassi 1-0454951.

Este modelo em especial trás o posicionamento do volante "a moda inglesa" por lá denominado de RHD (right hand drive), ou seja diração a direita. Além de um teto solar que quando aberto se enrrola com tres dobras, devido ao seu tamanho.
Esta foto mostra um modelo Vw 53 anterior a mudança de Março de 1953, ainda com a janela traseira "split window" também chamado de "zwitter" por ter duas janelas traseiras e o painel do modelo oval, e o modelo Vw 53 oval window, duas jóias raras...

No passado eu conheci este Vw oval 1953 ainda sem a devida restauração, quando ainda possuía o volante do lado esquerdo.Neste período tinha sido adquirido por um delegado da policia federal que em viagens a Inglaterra- Grã-Bretanha certamente se encantou com o sistema de direção a direita e decidiu adquirir o surrado Vw e dar-lhe a "cidadania britânica" com a troca da posição do volante e alterações trabalhosas no painel de instrumentos e porta-luvas e conjunto de pedais.
Esta realmente é uma transformação digna do ditado popular: "Só para inglês ver"
Dario Faria
Fotos: arquivo pessoal.

Vw - Karmann-Ghia, de volta prá casa!

Prezados amigos

É com imensa satisfação que comunico a todos que hoje, 29/11/2010, por volta das 16h00 o meu Karmann Ghia foi localizado dentro de um estacionamento em um condomínio na Cidade Tiradentes, zona leste de São Paulo.

Graças a divulgação que fizeram na Internet, repassando para cada conhecido, comentando, publicando em seus blogs, sites, boca à boca, rede de contatos, relacionamentos e outros recebemos um telefonema anônimo dizendo onde estava o carro. A pessoa disse que o carro chamava a atenção no estacionamento do prédio e pesquisando na Internet chegou até nós.

Agradeço imensamente a todos vocês pelo apoio e especialmente à DEUS e meus filhos Tales e Bruna, pela persistência e dedicação em tentar encontrá-lo a todo custo.

Espero que todos os amigos que também ficaram desprovidos de um bem que conservam e cuidam com muito carinho tenham a mesma sorte que nós tivemos.

Um grande abraço a todos.

J. M. Spinelli

Vw - Rio, war and peace

Aos amigos cariocas nosso momento de solidariedade e união para os que atravessam este momento difícil e decisivo que a cidade maravilhosa enfrenta...
Na esperança de dias melhores para todos nós, desejamos mais atitudes dos governantes para que se alcance o melhor resultado possível...
E que a paz volte a ser o bem maior entre todos os que por ela se faz merecedor...
E fica aqui as palavras de quem pela paz proclamou e foi vitima fatal da intolerância e covardia que nesta se esconde...
John Winston Lennon(Liverpool, 09 de Outubro de 1940 - Nova York 08 de Dezembro de 1980)
"GIVE PEACE A CHANCE"
(dê uma chance a paz)

Vw - cartão postal

Foi durante o Salão do Automóvel que a Vw do Brasil montou um estande distribuindo cartões postais que era permitido enviar para qualquer parte do Brasil, com as despesa de correio por conta desta empresa...
É claro que aproveitei o momento e separei alguns, mas na falta de recordar naquele momento de endereços de pessoas que desejariam receber algum deste, acabei enviando a mim mesmo...E depois de dias de espera, eles chegaram, e o legal é que além dos temas Vw Fusca que escolhi, a postagem tem o carimbo "Volkswagen", devido os mesmos terem sido enviados pela agência de correios dentro da empresa, ao meu ver algo que valoriza ainda mais o cartão.
Esta ideia de imprimir postais comemorativos também foi feita durante o lançamento oficial do Vw Fusca em 1939.
Hoje estes mesmos são itens muito disputados por colecionadores fanáticos de todas as partes do mundo que apreciam o Vw Fusca.
Dario Faria
fotos: arquivo pessoal, divulgação (Internet)

Fusca+Arts

A arte sobre tela encontrei na Clínica do meu ortopedista. Ver a foto não é a mesma coisa que ao vivo, que mistura realismo de uma foto com pinceladas de tinta. O tema, um cotidiano dos anos 70.

Vw - Auto Union, feito a mão

Em 1932,quatro empresas automobilisticas alemãs fundiu-se: DKW,Audi,Horch e Wanderer , para formar a Auto-Union.
Nesta época Auto Union passou a ser de propriedade da Daimeler-Benz no ano de 1957, mas foi adquirida pelo Grupo Volkswagen em 1964.
A Auto Union produziu uma série de carros populares com a denominação "F" que fez muito sucesso na Alemanha, e a partir de uma grade de um deste modelo ano 1937, um habilidoso funileiro de Minas Gerais fez a "união" das duas empresas: DKW e Volkswagen neste modelo artesanalmente fabricado.
O estilo nostálgico da grade, associado aos dois estepes nos para-lamas e a combinação de cores nos remete a os anos 30...
Dario Faria
Fotos: divulgação (Internet)

Vw - Menos inspeção, mais multas.

Os radares da cidade de São Paulo começam a multar neste mês os veículos que não passaram pela inspeção veicular ambiental. São 177 equipamentos que têm o sistema de Leitura Automática de Placas (LAP) e que poderão fiscalizar a regra, de modo semelhante como acontece com o rodízio. Decreto do prefeito Gilberto Kassab (DEM) autorizando a fiscalização esta publicado na edição do Diário Oficial da Cidade. O valor da multa é de R$ 550.
Em São Paulo, os primeiros equipamentos com LAP testados foram desenvolvidos pela Engebras, que fabrica e opera os radares. Também chamado de Reconhecedor Ótico de Caracteres (OCR, sigla em inglês), esse radar funciona de maneira semelhante aos que já existiam nas cidades. Laços metálicos na pista reconhecem o veículo. O primeiro laço identifica que é um veículo, o segundo, a velocidade com que trafega e o terceiro registra a foto, caso o veículo esteja em velocidade superior ao permitido. A lente fotográfica também envia a informação sobre a placa, que será lida pelo computador acoplado ao radar.
Com isso, o radar pode identificar um veículo circulando irregularmente em dia de rodízio, com IPVA atrasado ou roubado.A Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) de São Paulo afirmou estão em funcionamento cinco novos radares fixos com capacidade para verificar o limite de velocidade, se o motorista respeita o rodízio e também a documentação do veículo. Segundo a CET, os equipamentos estão integrados com os bancos de dados da prefeitura e do Estado.
Uma relação de alguns pontos deste radar na cidade de São Paulo.
Radar 1- Av. Teodoro Sampaio, 2895 - sentido Centro.
Radar 2- Av. Teodoro Sampaio, 1316 - sentido Centro.
Radar 3- Av. Cidade Jardim, 655 - sentido Centro
Radares 4 e 5- Av. Nove de Julho, 3117 - faixa exclusiva de ônibus sentido Centro e faixa para veículos sentido Centro
E como o negocio é lucrativo e prospero, logo haverá vários destes espalhados...

É a tecnologia a favor da "Industria das Multas", e para quem não conseguir se regularizar, só restam duas alternativas: correr o risco de ser multado e depois apreendido em uma "blitz" e ter o veículo guinchado para o pateo de apreensões...
Ou se mudar para um lugar distante onde não haja esta famigerada lei de inspeção veicular...
Dario Faria
Fotos: arquivo pessoal
Texto e foto do Irã, consulta na Internet.

Vw - antigos sendo roubados...

Nota de utilidade pública: foi furtado ontem mais um antigo, dessa vez um Karmann-Ghia placa COO-0068, na Rua Imbó próximo à Av. Sapopemba, São Paulo-SP.

Quem tiver informações, ou cruzar com algo parecido nos próximos dias ou meses, favor contactar o proprietário, Tales, ao telefone (11) 7614-8486. O e-mail para contato é talesspinelli@gmail.com

Eu já tive um veículo antigo roubado: Puma GT Tubarão 1974, foi em frente de casa no dia 20/Abril/2010, e ainda estou procurando...Não podemos perder as esperanças e temos que nos unir para combater este "câncer" que coroe a sociedade...Maus elementos que destroem os sonhos dos outros...
Qualquer informação será bem vinda para ambos
Dario Faria.
fone (11) 2032 42 19 e-mail dario.puma69@bol.com.br