Vw - Taxi da cidade de São Paulo 2012.

"A prefeitura da cidade de São Paulo anunciou que a partir de 2012 os táxis da cidade passarão a ostentar uma faixa quadriculada em volta do carro. Além disso, número de registro e identificação da frota também deverão constar na carroceria."
Esta noticia me faz lembrar dos antigos Taxi-mirim que circulavam pela cidade de São Paulo na década de 60 e 70, acompanhada das faixas, eram usadas cordinhas para se fechar a porta direita, no caso o banco dianteiro do passageiro era excluído, ou seja: passageiro só no banco traseiro...
E o taxímetro a corda de relógio marca Capelinha, era o obstáculo certo na hora da freada brusca em uma emergência.
Dario Faria.
Fotos: arquivo pessoal.

Vw - fotos de arquivo.

Recebi estas duas fotos acima do leitor deste blog que nos informa:

"Guilherme Ely envia mais duas imagens dos Volkswagen colecionáveis para teu proveito.

O conversível foi clicado em Curitiba, e o split window em São Paulo, ambos expostos lá pelo início dos anos 1990."
A primeira foto de um Vw Split Window ao lado de um Jeep militar, dos tempos da Guerra, por ter o para-brisa dividido e os dois calços em cima do capo para apoiar o para-brisa quando basculado, talvez seja de 1942, algum especialista nesta área arrisca a confirmar o ano? E é interessante o caminhão militar com tração de esteira tipo lagarta do lado de fora do prédio, não sei a origem ou marca deste...São todos contemporâneos de um tempo obscuro de conflitos em que foram inimigos: alemães e americanos, tanto o Vw quanto os veículos militares, que agora vivem em harmonia, e isto prova que o tempo é a cura de todos os males...

O belo conversivel da segunda foto é o mesmo que aparece nestas sequências de fotos, acima em um evento na Rua do Manifesto-SP, antigo galpão da Vw em 1988...
E estacionado entre dois Vws, minha esposa (a esquerda da foto), e minha irmã (a direita), aguardando a chegada de minha sobrinha Tatiane, hoje com 23 anos...
O Vw Cabriolet ainda com placa amarela da cidade de Curitiba-Paraná...
O Vw Cabriolet no parque do Ibirapuera-SP, ao lado de um Vw Cabriolet Sulan...
E há uns anos passados, recebi esta fot do mesmo Vw cabriolet que atualmente está com duas combinações de cores: marrom metálico e marfim, e capota também marrom, o veículo pertence a um grande colecionador da cidade de Curitiba.
Dario Faria.
Fotos: Guilherme Ely; Dario Faria (arquivo pessoal).

Vw - bancos para Karmann-Ghia.

Em visita ao blog: "autoclassicos" do amigo Mazinho, deparei com este antigo anuncio da empresa Capas Copacabana, a proposta era vender bancos esportivos e reclináveis, com um encosto de cabeça que mais se assemelhava a uma cadeira de salão de barbearia...
E me lembrei ter fotografado recentemente em uma feira de peças de antigos, um jogo de bancos desta marca Copacabana, feitos para o Karmann-Ghia...
Com um sistema de alavanca lateral permitia que fosse reclinavel...
Tornando-se uma cama, ideal para descansar e até namorar dentro do pequeno carro...
Mas, com uma observação mais detalhada, pode-se notar que a empresa Capas Copacabana fez uma adaptação de sua marca no tradicional logotipo da Karmann-Ghia, que era colocado na parte inferior do para-lama dianteiro...
Este emblema popularmente conhecido como : morcego, devido a sua silhueta semelhante ao mamífero voador...
E por trás é visível o desenho das "orelhas" do animal. O logotipo da foto se trata de uma peça original de reposição, presa com sistema de arruelas de pressão, e timbrada com a marca do fabricante "Esmaltarte" que fornecia para a Karmann-Ghia.
Dario Faria.
Fotos: blog "autos calssicos"; arquivo pessoal e "mercadolivre".

Vw - mini mundo hot rod.

Encontrei estas belezinhas a venda em uma gondola de supermercado, a um preço bem acessível não resisti e comprei os 4 modelo Vws hot rods...
O meu filho William Faria também achou o máximo, embora de origem "Ching-Ling"os pequeninos são muito bem elaborados...
A proposta de Vws hot rods nos faz lembrar as capas de revistas, magazines americanas: Vw Trends; Dunnie Buggies and Hot Rods e outras mais..
Os detalhes são os para-quedas do Karmann-Ghia e na Kombi também, carros de provas de arrancadas "quarto de milha"...
E o que me impressiona é a facilidade de encontrar miniaturas destas com facilidade...
E pensar que há muito tempo atrás, na minha infância os pequenos Matchbox eram o máximo...
Quem tinha um fazia sucesso entre os amigos naquela época, mas o preço era alto, e para os meus padrões custava caro demais.
Dario Faria.
Fotos: arquivo pessoal; Google divulgação e Blog Flavio Gomes.

Vw - paisagens urbanas.

Atendendo ao pedido de um assíduo frequentador deste pequeno blog: "Tens fotos de Fuscas splits e ovais em São Paulo, nos anos 70 e 80, flagrantes de rua?", separei algumas fotos de paisagens urbanas de épocas passadas, embora não sejam de Vws Split e Ovais, também são interessantes de se observar.
Acima a antiga passagem no Vale do Anhangabaú-SP, apelidada de buraco do Adhemar, que foi um antigo prefeito da cidade: Adhemar de Barros, hoje esta passagem não existe mais e o Vale esta bem desfigurado de sua forma original, ao fundo o Viaduto do Chá em forma de arco...

Acima a cidade do Rio de Janeiro, quando os Vws predominavam em sua grande maioria, e os Vw 1600 quatro portas, conhecido como "Zé do Caixão", ganhou a popularidade de Táxi nesta cidade...
A cidade de Porto Alegre, a capital do Rio Grande do sul, também elegeu o Vw Fusca em sua frota de Táxi, e o numero de Kombis na foto é expressiva...
No Paraná, capital Curitiba, osVws já disputavam as ruas com modelos importados mais antigos, em sua grande maioria americanos...
Agradeço a estas fotos de época ao amigo e colaborador: Val Arrais (camisa vermelha), junto com o outro grande amigo da cidade de Suzano-SP: o Ronaldo "Magrão", e ao fundo uma raríssima Kombi Barn-Door 1950, hoje restaurada e guardada em uma coleção a sete chaves.
Dario Faria.
Fotos: Val Arrais (arquivo pessoal)

Vw - Newspaper.

Hoje fui a livraria e comprei um book sobre a histórioa da Porsche, livro ingles, escrito em espanhol e impresso na Malasia, deve ser a globalização.
E deparei com a edição do Jornal da Tarde com algo interessante sobre Vws...
O suplemento Jornal do Carro, trazia uma matéria sobre o museu da Vw Germany...
O painel do Vw Oval Window em destaque na foto certamente é de um Vw 1953, o unico que tem o pequeno botão "start" cromado do lado esquerdo do relógio do velocimetro para dar a partida no besouro...
E algumas fotos dos veículos expostos no museu completavam a matéria...
O Vw 1958 adaptado para visitas a fabrica alemã, uma espécie de trenzinho...
O Vw Kdf-wagen 1943, remanescente dos tempos da Segunda Grande Guerra...
Apenas 2 Kommandeurswagen foram montados pelos aliados ingleses após o término da guerra em 1946 com sobras de peças e com tração nas duas rodas traseiras. E 667 veículos militares com tração 4X4 montados durante a guerra: 1942 (134 unidades); 1943 (382 unidades) e 1944 (151 unidades), mas o texto da foto esta incorreto...
A primeira Vw Kombi foi montada em Novembro de 1949 e não no ano seguinte como afirma o texto. Kastenwagen "o carro caixa"...
O Karmann-Ghia Type 34 1960, entrou em produção em 1961, mas não obteve o mesmo sucesso de seu "irmão"...
E finalizando um Vw SP-2 projeto genuinamente brasileiro, mas que conforme comenta o texto, foi erroneamente trocado pelo nome de Puma 79.
Dario Faria.
Fotos: T. Oliveira/AE. (Jornal do Carro)

Vw - fotos Chrys collection.

Estas são as algumas das belas fotos que recebi recentemente do Chrys, amigo e frequentador deste blog.
Um Vw Split Window verde em destaque, com seu raro para-choque vincado e as pequenas garras de proteção, acompanhadas das gradinhas de buzina redondas fazem a diferença...
O Vw Oval Window Sun Roof 1955, em um estilo Old School, mostra todo o seu charme e encanto em uma exposição de autos antigos...
As rodas americanas EMPI e o espelho retrovisor externos nas extremidades...
A cor Coral combina perfeitamente com o interior impecável em um estilo original...
E o Sun Roof em lona aberto se torna uma "janela para o céu"...
Outro belo exemplar de Vw Oval Window, este do ano de 1954, e com um acessório "retrô", o bagageiro provido de uma antiga mala para viagem...
O pequeno mastro fixado no para-lama dianteiro, tinha dupla função: suporte de bandeirinha e referencia para estacionar o veículo, e o conjunto se completa com as "mini-saias" nos para-lamas traseiros.
Dario Faria.
Fotos: Chrys.

Vw - pequeninos para poucos.

Na magazine Motor Clássica lusitana é destaque coluna do autor José Andrade, uma matéria sobre os pequeninos Vws colecionáveis, e com um texto bem explicativo e cativante, nos leva a conhecer um universo surpreendente...
O modelo em cores de viatura de policia, a famosa Radio Patrulha, ou apenas a "baratinha", era produzida pela empresa brasileira Brosol em 1970, certamente a mesma que fabricou o carburador, e o que mais espanta é o preço descrito: acima de 1.000 euros.
Dario Faria.
Fotos: Motor Clássico.